Hva koster dekkhotell?

Hva koster dekkhotell? Prisen hos 224 bedrifter

Vi har lest prisen på dekkhotell på 224 bedrifters egne nettsider. Der hjulskiftet er med, koster en sesong fra 699 til 2 690 kroner for personbil. En sesong er et halvt år, så du betaler beløpet to ganger i året.

Hos de frittstående bedriftene som sier at hjulskift er med, er midtprisen 1 300 kroner. Vianor tar fra 1 690 til 2 690 kroner for samme tjeneste, dyrest i Oslo. DekkTeam-forhandlerne tar fra 1 300 til 2 200, og Dekkstra fra 1 290 i Kristiansand til 1 699 i Sandnes. Bilforhandlerne ligger høyere: Bilia oppgir fra 1 795 kroner og Birger N. Haug 2 095.

Ordet dekkhotell betyr ikke det samme overalt, og det er det viktigste å vite før du sammenligner. Hos de fleste er hjulskiftet med i prisen. Hos Dekkproff og Sulland er prisen bare lagring, og hjulskiftet kommer i tillegg. Dekkproff tar 595 kroner for lagring i Kristiansand, men med kjedens egen pris for hjulskift på samme sted blir sesongen 1 025. Hos 28 av bedriftene sier ikke nettsiden om hjulskift er med.

Geografien slår ut i samme kjede. Bil i Nord tar 1 390 kroner i Mo i Rana, 1 490 i Svolvær og Narvik, 1 590 i Bodø og Harstad og 1 790 i Tromsø, for samme avtale. Dimensjonen slår ut omtrent like mye: Brumunddal Dekk tar 1 350 kroner for personbil, 1 450 for varebil og SUV og 1 750 for de største hjulene.

Alle prisene står i prisundersøkelsen vår, med en kolonne som viser om hjulskift er med, og et oppslag per kommune.

Regnestykket du bør gjøre

Sammenlign aldri dekkhotell med å lagre dekkene selv på prisen alene. Du skal uansett skifte dekk to ganger i året, og hos de fleste er de skiftene med i dekkhotellprisen. Spørsmålet er derfor ikke hva hele avtalen koster, men hva selve lagringen koster deg utover skiftene du hadde betalt for likevel.

Noen prislister svarer på det, fordi de oppgir begge tallene. Ålesund Dekkhotell selger hjulskift med vask og kontroll fra 690 kroner per sesong, og dekkhotell med det samme pluss lagring fra 890. Lagringen koster 200 kroner.

Brumunddal Dekk tar 500 kroner for hjulskift på personbil og 1 350 for dekkhotell med skift og vask. Der koster lagringen 850 kroner i sesongen. Hos Bil i Nord koster et løst hjulskift 800 kroner uansett sted, mot 1 390 til 1 790 for dekkhotell, altså 590 til 990 kroner for lagringen.

Dekkproff gir svaret rett ut, fordi kjeden selger lagringen for seg: fra 595 kroner i Kristiansand til 1 485 i Bærum. Svaret spriker altså fra 200 til nesten 1 500 kroner per sesong for selve lagringen. Det er det tallet som skal veies mot plassen fire hjul tar i boden, og mot de to turene i året med dem i bilen.

Hva avtalen bør inneholde

Kildene beskriver nokså likt innhold. Vianor vasker dekkene, inspiserer tilstanden, måler lufttrykket, sender en digital rapport om mønsterdybden på e-post og varsler deg automatisk med forslag til time når sesongen snur. Dekkstra lister hjulskift, vask, tilstandsrapport og forsikring. Bil i Nord oppsummerer det som hjulskift, sikkerhetssjekk, rengjøring og oppbevaring.

Bertel O. Steen er den som er tydeligst på grenselandet, og derfor den mest nyttige å lese: maskinvask er med, håndvask koster ekstra, og balansering og reparasjoner faktureres i tillegg til dekkhotellprisen. De lagrer heller ikke hjulbolter, hjulkapsler eller låsebolter — dem må du ha med selv til hvert skift.

Be om å få avtalen skriftlig. Det er sjelden noe problem, og det avklarer akkurat de punktene som blir irritasjonsmomenter senere:

• Hvor mange skift inngår per år, og koster det ekstra å komme utenom sesongrushet?
• Vaskes dekkene før lagring, og måles mønsterdybden — får du beskjed om målingen?
• Er dekkene forsikret mens de lagres hos verkstedet, og for hvilken sum?
• Lagres de på felg eller demontert, og hva skjer med balansering og TPMS-sensorer?
• Hva skjer hvis du selger bilen eller bytter verksted midt i avtaleperioden?

Er dekkene forsikret mens de står lagret?

Her er kjedene rett og slett uenige, og det er verdt å vite før du legger igjen fire hjul et sted.

Dekkstra skriver at dekkene er forsikret gjennom hele lagringsperioden, og at forsikringen dekker skader som brann og tyveri. BestDrive fører opp forsikring som et av elementene i dekkhotellpakken i sine egne betingelser.

Bertel O. Steen Tønsberg sier det motsatte, i punkt 5 av vilkårene: blir dekkene skadet eller stjålet ved brann eller tyveri, må kunden bruke bilens egen forsikring og melde dem skadet eller stjålet der.

To av tre dekker altså skaden selv, og den tredje sender deg til ditt eget forsikringsselskap. Det er ingen bransjestandard å lene seg på, så dette er et spørsmål du må stille det konkrete verkstedet — og et av punktene det er verdt å ha skriftlig.

Dekkhotell krever godkjenning

Dette er verdt å merke seg, for det er en av de tre tjenestene Arbeidstilsynets godkjenningsordning faktisk omfatter: manuelt utført bilpleie, hjulskift og hjullagring.

Konsekvensen gjelder også deg som kunde. Forskriftens § 20 tillater bare kjøp av disse tjenestene fra virksomheter som er godkjent, eller som har søknad til behandling — og regelen skiller ikke mellom bedrifter og privatpersoner.

Det er derfor godkjenningsmerket er verdt et blikk før du binder deg til en avtale som løper over flere sesonger. På oppføringene her er godkjente virksomheter merket, og du kan slå opp stedet ditt på kommunesiden før du ringer.